Tout conducteur/trice détenant les prérequis à l’entrée en formation

Prérequis :

A partir de 18 ans
Titulaire du Permis B
Aptitude médicale à la conduite conformément au décret n°2012-886 du 17 juillet 2012

Relevé d’Information restreint (-15 jours calendaires d’entrée en formation)

Etude et analyse de cas;

Salle équipée en multimédia;

Véhicules de catégories C

Alternance de séances de face à face, activités en autonomie, études de cas, mises en situations professionnelles reconstituées

Sanctions

• Titre professionnel « Conducteur du transport routier de marchandises sur porteur »
• Equivalence FIMO et permis C
• ADR de base

Modalité d’évaluation formative

• Contrôle continu durant la formation, tests théorique et pratique en contexte professionnel

Modalités d’évaluation certificative :

Mise en situation professionnelle : 04 h 10 min
La présentation détaillée des épreuves et de l’organisation et la définition des termes utilisés (épreuves finales, épreuves anticipées…) se trouvent dans le référentiel en pièce jointe. 

Composition de la mise en situation professionnelle
La mise en situation professionnelle comporte deux parties :

• « Mise en situation professionnelle n°1 » ;

• « Mise en situation professionnelle n°2 ».

La mise en situation professionnelle n°1 comporte deux temps :

• « Temps 1 » ;

• « Temps 2 ».

Épreuves anticipées et épreuves finales
Tous les candidats se présentent aux deux parties de la mise en situation professionnelle.

• le candidat non titulaire de la catégorie C du permis de conduire passe la mise en situation professionnelle n°1 lors des épreuves anticipées ;

• le candidat titulaire de la catégorie C du permis de conduire passe la mise en situation professionnelle n°1 lors des épreuves finales.

Présentation synthétique de la mise en situation professionnelle

Mise en situation professionnelle n° 1 – (durée : 1 h 30 minutes)

• Temps 1 (durée : 1 heure) – Conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité et sur la réduction de l’incidence de sa conduite sur l’environnement ;

• Temps 2 (durée : 30 minutes) – Conduite hors circulation.

Mise en situation professionnelle n°2 – (durée 2 h 40 minutes) – Réalisation d’une prestation de transport
La mise en situation professionnelle n°2 se déroule en deux étapes :

• Étape 1 (durée : 1 h 20 minutes) – Réalisation d’une étude de cas relative à une prestation de transport ;

• Étape 2 (durée : 1 h 20 minutes) – Mise en pratique de l’étude de cas et manœuvres sur le plateau technique.

 Entretien technique : 00 h 30 min

Contenu de l’entretien technique
Le jury interroge le candidat sur

• ses propositions de réponses à l’étude de cas ;

• ses prestations accomplies sur l’aire de manœuvre ;

• sa connaissance des réglementations en vigueur ;

• l’utilisation du hayon élévateur et de moyens de manutention adaptés ;

• le chargement et la prévention de la criminalité et du trafic de clandestins,

• la prévention des risques physiques et l’évaluation des situations d’urgence.

Organisation de l’entretien technique
Tous les candidats passent l’entretien technique immédiatement après la mise en situation professionnelle n°2. La mise en situation professionnelle n°2 et l’entretien technique sont indissociables.

 Questionnaire professionnel : 02 h 00 min

Le questionnaire professionnel épreuve théorique générale (ETG) porte sur la connaissance des règlements concernant la circulation, la conduite d’un véhicule et la connaissance des bons comportements du conducteur.

Il est programmé lors des épreuves anticipées.

Entretien final : 00 h 20 min

Y compris le temps d’échange avec le candidat sur le dossier professionnel.

Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 07 h 00 min

Certificateur : MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L’ INSERTION

Code de la fiche : RNCP39796

Nomenclature du niveau de qualification : Niveau 3